Pada prinsipnya mekanika fluida dibagi menjadi 2 bagian yaitu. 1. Hidrostatik. Yaitu mekanika fluida dalam keadaan diam disebut juga teori persamaan kondisi dalam fluida diam. Energi yang dipindahkan dari satu bagian ke bagian lain dalam bentuk energi tekanan. Contohnya adalah pesawat tenaga hidrolik. 2. Hidrodinamik. Pada akhir Fase E, peserta didik mampu memelihara sistem hidrolik sepeda motor; menyiapkan perawatan sistem injeksi sepeda motor; menyiapkan perawatan sistem rem sepeda motor; menyiapkan perawatan sistem suspensi sepeda motor; menyiapkan pemeriksaan roda sepeda motor; serta mengidentifikasi konstruksi jenis roda sepeda motor dan sistem 8 Kelebihan dan Kekurangan Rem Cakram Pada Sepeda Motor. 8 Kelebihan dan Kekurangan Rem Cakram Pada Sepeda MotorSelain fungsi utama motor untuk aktivitas, para pengguna biasanya banyak yang menyepelekan tugas utamanya yaitu perawatan. Rem sendiri terbagi oleh dua tipe secara umum, yaitu rem cakram dan rem tromol. Temukan bagaimana sistem hidrolik pada rem cakram sepeda motor memberi kekuatan dan kelincahan yang tak tertandingi saat berhenti dalam kecepatan tinggi. Dengan memanfaatkan fluida khusus, sistem ini memberikan keandalan dan performa optimal untuk pengendara yang haus akan pengalaman berkendara yang menggugah adrenalina. Kondisi rem tromol yang bagus dan terawat tentunya sangat membantu pengguna motor dalam keselamatan berkendara. Kenali beberapa cara merawat tromol sepeda motor (Foto: pixabay/2427999) Untuk itu, kamu perlu mengetahui beberapa cara untuk perawatan rem tromol pada sepeda motor. Seperti dilansir ANTARA, cara pertama yakni membersihkan rem tromol 1. Periksa tegangan rantai. Lakukan pemeriksaan jarak main bebas rantai roda secara berkala, karena bisa saja terjadi rantai roda terlalu kendur atau malah terlalu kencang. “Untuk jarak main bebas setiap motor berbeda-beda namun pada umumnya antara 20-30 mm hingga 25-35 mm. Disarankan pemeriksaaan dan penyetelan rantai roda dilakukan secara 3. Perawatan rem dan minyak rem. Sama seperti kendaraan bertenaga gas, sepeda motor listrik memiliki rem yang perlu perawatan rutin. Untuk merawat rem, perlu memperhatikan bantalan rem, tuas, cakram, dan kabel. Selain itu, direkomendasikan untuk mengganti cairan rem setiap dua tahun atau seperti yang direkomendasikan oleh manual pabrikan. 4. cara merawat rem mekanik dan hidrolik sepeda motor Menganalisis dan mengevaluasi proses pemecahan masalah Menarik kesimpulan (Mengkomunikasikan) Peserta didik menganalisa dan menyimpulkan masukan, tanggapan dan koreksi dari guru terkait pembelajaran yang telah dilakukan tentang komponen, prinsip kerja dan cara merawat rem mekanik dan hidrolik Terdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor, yaitu: A) Rem tromol (drum brake) dan B) rem cakram/piringan (discbrake). Cara pengoperasian sistem rem-nya juga terbagi dua, yaitu; 1) secara mekanik dengan memakai kabel baja, dan 2) secara hidrolik dengan menggunakan fluida/cairan. maka perlu dilakukan penggantian komponen baru, (f) rem parkir masih dalam keadaan berfungsi baik, (g) penggantian minyak rem. 2. Proses rekondisi komponen Mitsubishi minicab meliputi: (a) master silinder dimodifikasi dengan penambahan pemasangan boster. Dengan memodifikasi dudukan master rem yang sebelumnya agar master silinder bTzp3.